-
-
زیرآرنجی جلو جپ آریو
زیرآرنجی جلو جپ آریو
زیرآرنجی جلو جپ آریو این قطعه به صورت فابریک بر روی رو دری نصب میشود
-
-
-
در سوپاپ برلیانس h۳۳۰ موتور ۱۵۰۰
در سوپاپ برلیانس
در سوپاپ برلیانس درب یا کاور سوپاپ ، بر روی سرسیلندر خودرو بسته می شود.
درب سوپاپ وظیفه دارد سوپاپ ها و اجزای دیگر موجود در سرسیلندر را که شامل بادامک ، میل بادامک و فنرهای سوپاپ می باشند را از آلودگی ها محافظت کرده و امکان روغن کاری دائم این اجزا را امکان پذیر می کند.
از آنجایی که سوپاپ ها و سایر اجزا داخل سرسیلندر روغن کاری می شوند ، جهت جلوگیری از نشت روغن از فضای بین درب سوپاپ و سرسیلندر ، بین این دو قطعه نیز واشر قرار می دهند و این واشر را واشر درب سوپاپ می نامند.
در بعضی از خودروها ، بر روی درب سوپاپ ، محفظه پلاستیکی نیز نصب می کنند که قسمتی از موتور را می پوشاند. این محفظه ها به دلایل مختلف توسط خودروسازان استفاده می شوند. دلایلی مانند زیبایی موتور ، سهولت شستشو موتور و یا محافظت اجزای موتور در برابر آلودگی و گرمای کاپوت خودرو.
-
-
سنسور مپ برلیانس h۳۲۰,h۳۳۰
سنسور مپ برلیانس h320
سنسور مپ برلیانس h320 مپ سنسور به ایسیو ECU متصل است و گزارشات را به آن ارسال می کند، سنسور مپ با نام سنسور فشار منیفولد هوا نیز شناخته می شود. سنسور مپ یا سنسور فشار منیفولد هوا (Map Sensor) یکی از قطعاتی است که بطور کاملا مستقیم به ECU متصل میشود.
علائم خرابی سنسور مپ
به طور کلی اگر ECU خودرو اطلاعات صحیحی از مپ سنسور دریافت نکند، نمیتواند موقعیت دقیق دریچههای ورودی هوا به موتور را تنظیم و کنترل کند. همین موضوع هم میتواند سبب شود درست زمانی که موتور خودرو نیاز به هوای بیشتری دارد، ECU دریچه ورود هوا را ببندد و مانع از ورود هوا به موتور شود. در این زمان است که خودرو شروع به ریپ زدن میکند و لرزش موتور پدیدار میشود. تست سنسور مپ معمولا با دیاگ انجام میشود. دیاگ برای یافتن ایراد سنسور مپ و مشکلات سنسور مپ، کارکرد و میزان باز و بسته بودن دریچه هوا و فشار محاسبه شده از سوی مپ سنسور را با یکدیگر مقایسه میکند. در صورتی که این دادهها استاندارد مورد نظر را کسب نکنند خرابی سنسور مپ را اعلام خواهد کرد. تعمیر سنسور مپ در این زمان باید در دستور کار قرار بگیرد.
-
-
-
رام زیر موتور برلیانس h۳۲۰
رام زیر موتور برلیانس h320
رام زیر موتور برلیانس h320 رام زیر موتور یکی از اجزا شاسی بوده که به لحاظ ارتباط مستقیم با سیستم تعلیق، قوای محرکه و فرمان عهده دار و وظیفه حساسی می باشد. از این رو این قطعه از نظر ایمنی دارای استانداردهای بالایی بوده و در کلاس قطعات A خودرو جای گرفته است.
مجاورت قطعه با سطح جاده و فضای مرطوب و خورنده، مستلزم پیش بینی های خاص جهت جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی این قطعه می باشد. لذا با توجه به این امر، قطعه با لایه ای از رنگ الکترو فورز کاتدی پوشش داده شده است -
رادیاتور کولر برلیانس h۲۲۰
رادیاتور کولر برلیانس h220
رادیاتور کولر برلیانس h220
-
توری زیر شیشه برلیانس h۲۳۰
توری زیر شیشه برلیانس h230
توری زیر شیشه برلیانس h230











